Jak porozumět technickým parametrům sloupů silničního osvětlení

Znalost technických parametrů je klíčem ke kontrole kvality a přizpůsobení scénářů pro výběr, kontrolu a návrhsloupy silničního osvětlení. Parametry jsou složité a mnoho praktikujících je náchylných k záměně. Tento článek je rozdělen do tří hlavních částí a Phoebus vás povede k jasné interpretaci různých základních indikátorů a rychlému zvládnutí metod identifikace parametrů.

A. Základní parametry těla tyče, rozhodující o odpovídající specifikaci

1. Výška a kužel

Výška sloupu osvětlení pro ulici je primárním parametrem. Výška běžného sloupu silniční lampy je 4-12 metrů a obecně se používá ve výšce 4–6 metrů v obytných oblastech a na chodníku. Přednost mají městské hlavní silnice a dálnice na 8-12 metrech. Kužel je rozdíl v průměru mezi horní a spodní částí těla hole. Národní standardní sloupy silničního osvětlení jsou často navrženy s celkovým zúžením a přiměřené zúžení může zlepšit celkovou stabilitu. Stožáry silničního osvětlení s rovnými hřídelemi se běžně nezužují a používají se hlavně pro osvětlení dvorů. Při nákupu je třeba zvolit výšku podle šířky vozovky a rozsahu osvětlení.

2. Ráže a tloušťka stěny

Tvar a nosnost-kanály jsou určeny horním a spodním průměrem otvoru. Tloušťka stěny přímo souvisí s odolností proti větru a pevností v tlaku. Běžná tloušťka stěn venkovních sloupů městského pouličního osvětlení je 2,5-4 mm a silnější se doporučují pro větrné a otevřené silniční úseky. Tloušťka stěny osvětlovacího stožáru pro ulici nestačí, což se snadno ohýbá a deformuje. Je to důležitý základ pro identifikaci kvality produktu.

B. Životnost je dána materiálovými a procesními parametry

1. Hlavní materiál

Hlavním materiálem na trhu je nízkouhlíková- ocel Q235 s výhodami vysoké ceny, stabilní pevnosti a univerzální volby pro strojírenství.

2. Proces povrchové úpravy

Antikorozní{0}proces je jádrem komponentů venkovních silničních sloupů osvětlení, obvykle žárovým-pozinkováním + venkovním nástřikem. Žárově pozinkovaná vrstva by měla mít standardní tloušťku a může izolovat vodní páru, aby nezrezla. Nástřik ve spreji určuje vzhled a odolnost vůči povětrnostním vlivům. Vysoce-kvalitní plastové vrstvy mají silnou přilnavost a nelze je snadno vyblednout nebo sloupnout.Osvětlovací sloup pro ulicikteré jsou pouze natřené, mají špatnou antikorozní-schopnost a nedoporučuje se pro dlouhodobé-používání venku.

C. Konstrukční prvky a parametry, instalace a bezpečnostní kontroly

1. Zapuštěné díly a příruby

Základna, která spojuje sloup silničního osvětlení se zemí, se nazývá příruba. Jeho parametry jsou následující: velikost příruby, počet a průměr otvorů pro šrouby. Čím větší je velikost, tím standardizovanější je konfigurace šroubu a tím stabilnější je po instalaci. Před-zabudované díly musí odpovídat přírubám a nesoulad parametrů může vést k selhání konstrukce. Odpovídající specifikace musí být potvrzeny při nákupu.

2. Arm

Konzola je rozdělena na jednoramenná-ramena, dvouramenná{1}}ramena a vysoká-a{3}}nízká ramena; parametry, jako je délka ramene a úhel vysunutí, přímo ovlivňují rozsah osvětlení lampy. Parametry zátěže jsou hmotnosti lamp, monitorovacích zařízení a obvodů, které sloupek lampy unese. Multifunkční komplexní sloup by měl být pečlivě zkontrolován z hlediska zatížení, aby se zabránilo bezpečnostním rizikům způsobeným přetížením.

S výše uvedenými parametry lze sloup silničního osvětlení přesně vybrat a vyhnout se nekvalitním výrobkům a lze jej přizpůsobit různým venkovním scénářům.

Velkoobchod/přizpůsobení různých typůsloupy silničních lamps Phoebusem.